空壓機(jī)邁向新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
新一代Emeraude-ALE通過(guò)進(jìn)一步的技術(shù)革新、降低各細(xì)節(jié)部位能耗， 追求更低的比功率、更高的能效。

新型ALE基于JIS B 8341-2008標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)箱式壓縮機(jī)的比功率來(lái)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)。
此評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅包含本體的性能，同時(shí)考慮箱內(nèi)損耗、輔機(jī)等情況，更接近客戶的實(shí)際使用狀態(tài)。
新型ALE基于此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本體、整機(jī)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)提高性能的目標(biāo)。

自1956年研發(fā)出日本首臺(tái)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)以來(lái)，神鋼通過(guò)對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子不斷的革新，造就了神鋼高度的解析、分析技術(shù)能力，而新型轉(zhuǎn)子就是在此背景下誕生的。通過(guò)徹底追求高效的新型本體，來(lái)實(shí)現(xiàn)同等級(jí)更高效的比功率。

通過(guò)降低壓損和輔機(jī)動(dòng)力，以及裝載IPM電機(jī)、或IE3電機(jī)、離心風(fēng)扇等高效部件來(lái)有效地降低能耗。
此外，通過(guò)優(yōu)化冷卻器設(shè)計(jì)，降低排氣溫度，使后續(xù)部件小型化，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能的目的。

通過(guò)配線可達(dá)到6臺(tái)的自動(dòng)臺(tái)數(shù)控制運(yùn)行。
即使沒(méi)有臺(tái)數(shù)控制器也能進(jìn)行節(jié)能運(yùn)行。

采用高效率IPM電機(jī)、充分考慮部分負(fù)載的本體設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步提高變頻機(jī)的節(jié)能效果。 根據(jù)使用空氣量進(jìn)行轉(zhuǎn)數(shù)控制，用更為合適的動(dòng)力得到必需的空氣量。

變頻機(jī)的恒定壓力控制可以抑制由于無(wú)謂的升壓造成的能耗，壓力調(diào)整幅度控制在±0.01MPa以下。
采用加載控制的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)上裝載了節(jié)能邏輯功能。當(dāng)加載運(yùn)行達(dá)到預(yù)先設(shè)定的容量調(diào)整周期（23秒）時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)卸載，抑制無(wú)謂的升壓造成的能耗。把壓力變動(dòng)幅度控制在限度。